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行業(yè)動(dòng)態(tài)
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船用減震器、減振臺(tái)簡(jiǎn)介及使用案例

作者:船用減振 來源: 日期:2019-03-29 16:49:08 人氣:6068

彈簧用于惡劣環(huán)境,海洋和海上應(yīng)用。專為海洋工程和船用裝置設(shè)計(jì)、定制生產(chǎn)的墊式減震臺(tái)、重型彈簧式減震臺(tái)


重型彈簧減振臺(tái)                                                                                                                      重型墊式減振臺(tái)


簡(jiǎn)介:

本公司可為露天的海洋工程和船用裝置設(shè)計(jì)制作彈簧式減震臺(tái),其鋼結(jié)構(gòu)通常采用S355J2G3鋼制成,并按照海洋工程標(biāo)準(zhǔn)涂裝。其它所有鋼質(zhì)部分均采用AISI316不銹鋼,外涂OKS2000石蠟。

特性:

對(duì)于極低諧振頻率、高環(huán)境要求和外力作用(如風(fēng)荷載、波浪荷載和偶然荷載等)震動(dòng),AVM重型彈簧式減震臺(tái)是好的選擇。根據(jù)所選彈簧的不同,可達(dá)到3-6Hz的諧振頻率。減震器的硬度可通過預(yù)壓內(nèi)置緩沖器進(jìn)行調(diào)整,由此可增加減震臺(tái)的阻尼,降低放大因子。激勵(lì)振幅:±1mm;溫度范圍:-90℃到+300℃。

計(jì)算:

瑞典Vibratec在本領(lǐng)域擁有豐富的經(jīng)驗(yàn),運(yùn)用現(xiàn)代化工具,能夠根據(jù)客戶要求設(shè)計(jì)各類墊式減震臺(tái),滿足用戶在減震方面的需求。為了確保系統(tǒng)的性能,我們會(huì)進(jìn)行必要的計(jì)算,包括:(1)運(yùn)用有限元法進(jìn)行機(jī)械強(qiáng)度分析(2)運(yùn)用統(tǒng)計(jì)能量分析(SEA)法或者有限元法(FEM)(3)進(jìn)行模態(tài)分析(4)進(jìn)行載荷分布計(jì)算(5)進(jìn)行疲勞強(qiáng)度計(jì)算(6)進(jìn)行諧振頻率和衰減計(jì)算(7)進(jìn)行固緊螺栓和焊接計(jì)算

技術(shù)文件:

在客戶試用我們的產(chǎn)品和系統(tǒng)試用過程中,我們提供廣泛的技術(shù)服務(wù),包括:(1)材料認(rèn)證(根據(jù)項(xiàng)目需要、實(shí)驗(yàn)室測(cè)試等)(2)技術(shù)支持(計(jì)算機(jī)計(jì)算、現(xiàn)場(chǎng)支持等)(3)二維安裝圖或者三維演示圖(4)實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證機(jī)械特性和長(zhǎng)期使用性能(5)維護(hù)和安裝手冊(cè)(6)焊接許可和質(zhì)量證書

應(yīng)用:本產(chǎn)品可用作轉(zhuǎn)速高于600轉(zhuǎn)/分的旋轉(zhuǎn)機(jī)械裝置,如風(fēng)機(jī)、壓縮機(jī)組、發(fā)電機(jī)組、往復(fù)運(yùn)動(dòng)機(jī)械等的彈性懸浮設(shè)備。也可用于渦輪機(jī)、生活辦公模塊的防震和防沖擊保護(hù)。
典型案例:FPSO

實(shí)用案例精選

通用公司動(dòng)力包-巴西石油公司FPSO  (2006年)

本實(shí)例為燃?xì)馔钙桨l(fā)電機(jī)組(每臺(tái)重155噸)采用4套三點(diǎn)式彈性懸浮裝置,以減少傳到甲板結(jié)構(gòu)的震動(dòng),并保護(hù)渦輪免受外部震動(dòng)的影響。AVM的諧振頻率設(shè)計(jì)為3.3Hz。其設(shè)計(jì)按照美國船級(jí)社(ABS)《浮式生產(chǎn)裝置建造和入級(jí)指南》2004版,并按照巴西石油公司要求規(guī)格進(jìn)行涂裝。該浮式生產(chǎn)儲(chǔ)油船(FPSO P-54)現(xiàn)正在巴西Campos盆地Roncadore油田作業(yè)。

瓦錫蘭公司-Total Rosa Liro (2004年)
工作重量為102噸的柴油發(fā)電機(jī)組采用了兩套三點(diǎn)式彈性懸浮裝置。其彈簧式減震臺(tái)設(shè)計(jì)達(dá)到23mm的靜載擾度,由此諧振頻率達(dá)到3.3Hz。鋼結(jié)構(gòu)和移動(dòng)限位器按照x、y、z軸方向同時(shí)出現(xiàn)與極端極限狀態(tài)(ULS)和事故極限狀態(tài)(ALS)載荷相對(duì)應(yīng)的加速度進(jìn)行設(shè)計(jì)。鋼結(jié)構(gòu)和涂層符合挪威石油標(biāo)準(zhǔn)化組織(NORSOK)要求。這一型式應(yīng)用于一座在安哥拉Rosa Liro油田工作的深水石油鉆井平臺(tái)。

Aibel公司-Ettrick Aoka Mizu FPSO (2007年)
本實(shí)例為2臺(tái)高壓壓縮機(jī)座(每臺(tái)重301噸)和2臺(tái)低壓壓縮機(jī)組(每臺(tái)重186噸)采用了共計(jì)16個(gè)彈簧式減震臺(tái),組成彈性懸浮裝置。本AVM重型彈簧式減震臺(tái)按照挪威船級(jí)社(DNV)海洋工程標(biāo)準(zhǔn)的主要規(guī)范設(shè)計(jì)制造,并參考了事故極限狀態(tài)、極端極限狀態(tài)和疲勞極限狀態(tài)等方法。該減震臺(tái)諧振頻率經(jīng)計(jì)算測(cè)試達(dá)到3.5Hz。另外鋼結(jié)構(gòu)的諧振頻率達(dá)到超過150Hz,以確保限度減小內(nèi)部震動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)。由于AVM采用了預(yù)壓縮并安裝在現(xiàn)有結(jié)構(gòu)下,為此配備了額外的鎖定裝置。當(dāng)安裝到位后,預(yù)壓縮釋放,AVM升高以承受設(shè)計(jì)載荷。彈性懸浮裝置還采用了粘彈減震器進(jìn)行補(bǔ)償。該FPSO Aoka Mizu現(xiàn)用于Peterhead東北65KM處的Ettrick油田。

金屬減振器 橡膠減振器、鋼絲繩減振器、消音器、膨脹節(jié)、隔音罩、阻尼膠

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